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Llega la nueva Hyundai Santa Fe al mercado español

Desde hace un par de semanas se pueden adquirir en el mercado español los Santa Fe 2015. Hyundai ha realizado algunos cambios en la estructura de la gama para hacerla más atractiva al público, añadiendo nuevos niveles de terminación.

Sigue como siempre la oferta de motores que arranca con el 2.0 CRDI de 150 CV asociado a la caja manual de seis velocidades y al sistema de tracción a un sólo eje. Por encima está el 2.2 CRDI de 197 CV con tracción total o 2WD, y la posibilidad de elegir entre el cambio manual de seis velocidades o la transmisión automática con el mismo número de relaciones y posibilidad de manejo secuencial. Salvo el modelo de entrada, todos los Santa Fe se venden con tres filas de asientos y siete plazas.

Con la nueva gama el escalonamiento de los niveles de acabado queda de la siguiente manera: Essence para el básico, Klass para el intermedio, Tecno para los que buscan mucho equipamiento a un precio razonable, y Style para los que quieren tenerlo todo.

El nivel Essence ya incluye de serie el ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, luces diurnas por LEDs, dirección asistida, climatizador automático bizona, ordenador de viaje, sistema de sonido con MP3, puerto USB, bluetooth, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, volante multifunción forrado en piel, sensor de lluvia, cromado exterior en contorno ventanillas, encendido automático de luces, rueda de repuesto en llanta de aleación de tamaño convencional, etc.

Los Klass añaden a lo anterior las barras de techo en negro/gris, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros térmicos, sensores de parking traseros, cristales sobretintados, asistente al arranque en cuestas, freno de mano eléctrico, espejo interior fotosensible, retrovisores plegables, ópticas traseras con tecnología LED, etc.

El Tecno enriquece su dotación añadiendo el techo solar panorámico con la parte delantera deslizante, apliques en símil fibra de carbono, tapizado en piel, sistema de navegación con pantalla de siete pulgadas, cámara posterior, sistema de sonido con 10 altavoces, subwoofer, instrumentación TFT, alerta de cambio de carril, faros de xenón, lavafaros, llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión autonivelante trasera y elementos decorativos en interior específicos.

Por último el nivel Style incluye los asientos delanteros y retrovisores con memoria, asientos delanteros con ventilación, botón de arranque, acceso sin llave, asistente al aparcamiento con medidor lateral de espacio, sensores de aparcamiento delanteros, portón posterior automático, cortinillas integradas en puertas traseras y lunas laterales y llantas de aleación de 19 pulgadas.

Los precios recomendados son los siguientes:

Versión PVP PVP con todos los descuentos
2.0 CRDI 150 CV 2WD 5 plazas Essence 32.800 € 28.201 €
2.0 CRDI 150 CV 2WD 7 plazas Essence 33.400 € 27.301 €
2.2 CRDI 197 CV 2WD 7 plazas Klass 36.700 € 30.601 €
2.2 CRDI 197 CV 2WD 7 plazas Klass Nav 37.990 € 31.891 €
2.2 CRDI 197 CV 2WD 7 plazas Tecno 6AT 42.300 € 37.700 €
2.2 CRDI 197 CV 4WD 7 plazas Klass 38.700 € 32.601 €
2.2 CRDI 197 CV 4WD 7 plazas Klass Nav 39.990 € 33.891 €
2.2 CRDI 197 CV 4WD 7 plazas Tecno 42.300 € 37.700 €
2.2 CRDI 197 CV 4WD 7 plazas Style 6AT 46.500 € 41.900 €

En cuanto al Grand Santa Fe, Hyundai ha limitado la gama a una única versión equipada con el motor 2.2 CRDI de 197 CV, tracción 4×4 y caja automática. El nivel de acabado es el Style (muy completo) y tiene un precio de partida de 49.700 € (45.099 € aplicando todos los descuentos posibles).

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